Група Метінвест повідомляє про відновлення роботи залізничної ділянки, зруйнованої у результаті підриву на 360-му кілометрі переїзду Комиш-Зоря – Розівка на кордоні Донецької та Запорізької областей. 23 січня рух поїздів однією гілкою цієї ділянки відновлено.
Залізничне сполучення з Маріуполем відновлювалося силами «Укрзалізниці» за допомогою маріупольських комбінатів Групи Метінвест – ММК ім. Ілліча та «Азовсталі». Вони оперативно надали техніку для проведення відновлювальних робіт: будівельний кран протягом першої ж доби виклав шість нових плит з обох боків мосту, а екскаватор допоміг прибрати з колій перекинуті вагони. У цей момент «Азовсталь» продовжує підвозити бетон для відновлення другої гілки.
Ділянка Пологи – Комиш-Зоря – Волноваха є одним з основних маршрутів доставки сировини на маріупольські комбінати Групи Метінвест від початку бойових дій на Донбасі. Щодоби цим шляхом поставлялося близько 25 тис. тонн сировини на ММК ім. Ілліча та «Азовсталь». Цей же шлях слугував для відвантаження готової продукції з комбінатів. Тільки в одну сторону щодоби через ділянку курсувало в середньому 9-10 поїздів з вантажами Метінвесту.
Під час відновлювальних робіт сировина на ММК ім. Ілліча та «Азовсталь» поставлялася з Маріупольського порту, а також через залізничну гілку Доля – Волноваха. Нагадаємо, 20 січня на 360-му кілометрі переїзду Комиш-Зоря – Розівка через підрив зі шляху зійшло 20 вагонів із залізною рудою. Склад з 55 вагонів прямував із Запорізької області на маріупольські комбінати Групи Метінвест. Правоохоронні органи кваліфікували подію як диверсію.