Сьогодні резервним шляхом було запущено перший пробний склад – тепловоз із п'ятнадцятьма навантаженими вагонами випробував нову дорогу. Нова гілка готова до експлуатації. Залізнична колія побудована в об'їзд зруйнованого в результаті теракту моста через річку Кальчик.
Довжина нової одноколійної залізничної лінії становить 1138 м. Укладено залізничну гілку між меткомбінатами і Маріупольським морським торговим портом.
Для мешканців прилеглих будинків змонтовано новий пішохідний перехід, ведуться роботи з відновлення дороги для автотранспорту.
Також проводяться підготовчі роботи з відновлення зруйнованого моста. Готується проектно-кошторисна документація. Підготовлено будівельний майданчик, частина пошкодженого залізничного полотна демонтована.
Фінансування робіт здійснюється за рахунок коштів металургійних комбінатів імені Ілліча та «Азовсталь» Групи Метінвест.
Генеральний директор ММК імені Ілліча Юрій Зінченко:
- Резервний шлях побудовано. Тепер ми знову будемо отримувати сировину й відвантажувати готову продукцію через морський порт. Хочу зазначити, що першими днями новою залізничною гілкою потяги будуть ходити тільки вдень і зі швидкістю не більше 20 км/год. Це потрібно, щоб відбулася усадка ґрунту під залізничними коліями після проходу вантажних поїздів.
Генеральний директор МК «Азовсталь» Енвер Цкітішвілі:
- У максимально стислі терміни ми змогли побудувати резервний шлях. Дякую азовстальцям та іллічівцям, а також співробітникам «Укрзалізниці» за злагоджену роботу з будівництва резервного шляху. Ми також продовжуємо роботи з відновлення зруйнованого моста. За прогнозами фахівців, термін виконання робіт складає до трьох місяців.